BLOG PARTIDO VERDE SANTA CRUZ / RN: MONSTER BOATS: THE SCOURGW OF THE OCEAN (BARCOS MONSTROS: A PRAGA DOS MARES)

Por Folha Verde News

Greenpeace denuncia que 20 barcos monstros da UE praticam a sobrepesca nos oceanos

Uma prática contra a ecologia dos mares e contra a economia pesqueira

O grupo ambientalista Greenpeace está lançando uma campanha contra 20 “barcos monstros” de origem européia que usam uma variedade de truques para praticar uma sobrepesca perigosa nos oceanos do mundo. "Estes barcos monstros que sobrepescam, são de origem europeia e ligados tão somente nos... euros", comenta por aqui no blog Folha Verde News nosso editor Antônio de Pádua Padinha, abrindo espaço para esta campanha de grande valor ecológico e também econômico, "se a gente pensar na pesca artesanal ou nos que pescam em busca da sobrevivência ou que fazem a pesca regular, profissional e sem estes artifícios horrorosos destes navios monstruosos", completou aqui o ecologista Padinha. “Nossos mares e populações de peixes estão em uma crise profunda com tantos navios pesqueiros tão grandes e destrutivos”, está denunciando o Greenpeace em relatório intitulado “Monster Boats; The Scourge of the Ocean” (“Barcos Monstros: a praga dos mares”). Esta respeitada entidade ambientalista denuncia e mostra até que entre as embarcações, cinco são espanholas – duas delas pertencentes à gigante da pesca Albacora S.A. Os quatro outros navios pertencem à empresa holandesa Parlevliet en Van der Plas B.V.. Um deles tem bandeira do mesmo país, outros dois, da Alemanha, e o último, da Lituânia. Estes navios empresas que cometem grandes crimes ambientais nos mares já têm agora os seus nomes e trajetos conhecidos. Serão tomadas providências contra eles?

O Greenpeace também chamou atenção para embarcações com bandeiras de Portugal, Suíça, França, Dinamarca, Inglaterra e Polônia, que se dedicam também à sobrepesca. O relatório mostra “como uma série de barões da pesca industrial usam, de forma imprudente, uma ampla gama de artifícios” para burlar as regras e obter o máximo de lucro. Segundo o documento, entre os truques utilizados pelas companhias, estão a “mudança frequente de bandeiras e o uso de empresas de fachada e de paraísos fiscais, bem como tirar proveito de ligaçõeos pessoais com tomadores de decisão ou que têm uma função fiscalizadora". Os 20 navios contribuem, principalmente, para o esgotamento de estoque” em detrimento do “tecido social, econômico e cultural e do desenvolvimento sustentável das comunidades costeiras na Europa e outros lugares, além de afetar a ecologia oceânica. Também os ambientalistas estão acusando os Ministros da Pesca da UE e outros autoridades governamentais de outras partes do mundo de incapacidade para agir e deter a sobrepesca. O relatório sugere que essas embarcações violam as novas regras da União Europeia, destacando que “os governadores deveriam promover pescas responsáveis e de baixo impacto”. O grupo de lobby de pesca Europeche denunciou a campanha como uma “típica histeria do Greenpeace”, de acordo com declaração de seu presidente, Javier Garat: “A suposição de que o pequeno é bonito e de que o grande denota algo negativo é errada”, disse Garat, argumentando que “um alto número de pequenos barcos de pesca também pode, hipoteticamente, desprezar as regras, realizar sobrepesca e causar enormes danos ao meio ambiente. Ao mesmo tempo, navios grandes podem ser perfeitamente sustentáveis”. "Os grande barcos não se tratam de hipóteses, mas da mais cruel realidade contra a fauna marinha também", contrargumenta por aqui no blog Folha Verde News, o repórter e ecologista Padinha, defendendo a legitimidade e o extremo valor desta campanha do Greenpeace.

Pescador artesanal Mohamedally mostra um dos barcos monstros na sua região

Pescadores artesanais exemplificam a ação negativa dos barcos monstros

Um dos pecadores disse à reportagem da IPS: “Olhe ali, o azul, este é um pesqueiro da União Europeia que ameaça nosso sustento”, Lallmamode Mohamedally, pescador desta região, apontando um barco que descarregava sua captura no porto Les Salines, perto desta capital. Mohamedally é um dos pescadores que regressaram, após um árduo dia de trabalho, com o barco quase vazio. A contaminação e a atividade turística nos últimos anos reduziram a captura para eles. Mas os pescadores locais afirmam que o acordo assinado em fevereiro entre União Europeia (UE) e este país insular do Oceano Índico piorou a situação. O tratado permite que, por três anos, pesqueiros europeus levem 5,5 mil toneladas de peixes anuais ao custo de US$ 740 mil. Os 3,5 mil pescadores locais, que agora competem com pesqueiros industriais modernos, denunciam que sua captura caiu entre 50% e 60%, mas não há dados oficiais que o confirmem. Os pescadores de Les Salines acreditam que os 86 barcos de empresas européias que estão na área roubam seu sustento. “Essas grandes embarcações percorrem o mar ao redor de Mauricio e levam todos peixes”, lamentou Mohamedally. A maioria dos pescadores quer que os barcos da UE se retirem. Contudo, Mohamedally afirma que não se importaria se operassem em águas de Mauricio, “mas pescando como os demais, como os taiwaneses e japoneses. Apenas barcos com espinhéis, por favor, não os de redes de arrastão. Esses barcos capturam todo tipo de peixe, pequenos e grandes igualmente, com a mesma voracidade, sem respeitar nada".